液壓泵、馬達(dá)通常通過聯(lián)軸器與電機(jī)或機(jī)械負(fù)載相連接，通過鐘型罩進(jìn)行固定。那么在安裝過程中該注意哪些細(xì)節(jié)呢？遇到軸頭與聯(lián)軸器配合間隙過小，該怎么辦呢？如果直接上大鐵錘錘一錘，那距離液壓泵、馬達(dá)的報(bào)廢已經(jīng)不遠(yuǎn)了。有些安裝細(xì)節(jié)被我們有意無意的忽視，但它卻會造成元件的極大損毀，進(jìn)而引起系統(tǒng)嚴(yán)重的故障。當(dāng)我們絞盡腦汁的尋找系統(tǒng)故障原因的時(shí)候，其實(shí)問題的種子早已種下，它只是正在爆發(fā)……

案例一

故障描述:博世力士樂客戶反饋其軸向柱塞馬達(dá)（A6VM200EP2D/63W-VAB010HPB）帶動的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)異常停止動作，在此之前馬達(dá)已經(jīng)出現(xiàn)異響，殼體溫度異常升高的問題。

分析問題

分析可能出現(xiàn)的故障，確定為馬達(dá)停機(jī)，無法正常工作。

拆檢馬達(dá)尋找原因

拆檢顯示在連接花鍵處存在損傷，軸承滾子與軸承限制邊緣激烈摩擦發(fā)生軸承燒結(jié)。軸承的劇烈磨損導(dǎo)致液壓系統(tǒng)二次污染，導(dǎo)致了配流盤的磨損。

這軸端的磕碰與馬達(dá)的故障存在必然的聯(lián)系嗎？

答案是顯而易見的，整個(gè)過程中伴隨的是馬達(dá)的殼體異常升溫及馬達(dá)的異響，惡性循環(huán)最終導(dǎo)致馬達(dá)停機(jī)。