控制器接頭是加油站輸出設備的控制器元件。本文介紹控制器接頭全自動脫螺紋模具設計要點。產品最大外形尺寸為?33.2 mm x 17.8 mm，塑件平均膠位厚度1.65 mm，塑件材料為PP，縮水率為1.018，塑件質量為2.6克。塑件技術要求為不得存在披峰、注塑不滿、流紋、氣孔、翹曲變形、銀紋、冷料、噴射紋等各種缺陷。塑件造型類似于瓶蓋，頂部開孔為?19.5，口部邊緣有一圈止轉槽，內部有4圈螺紋，需要設計全自動脫螺紋裝置。模具設計圖見圖1.

塑件生產批量很大，需要設計全自動脫螺紋模具。對于類似于瓶蓋類的小型塑件，在模具設計前，首先需要進行強脫螺紋判斷，無法強制脫模的，則需要設計脫螺紋裝置。判斷能否強脫的基本原則是螺距大小和牙型高度。螺距太小或牙型高度較大，牙型較尖銳時難以強脫。另外就是螺紋的精度，高精度螺紋不能強制脫模。

模具型腔排位為1出4，4個型腔排布為圓周排布，利于中心齒輪驅動。脫螺紋模具的動力來源有4種，油缸驅動、利用開模力齒條驅動、螺旋桿驅動和液壓馬達（電機）驅動。以電動機作為動力源的螺紋自動脫模機構，由于機構限位不易控制，很難達到高精度螺紋的產品要求。本文介紹的自動脫內螺紋注型模具，利用低速大轉矩擺線液壓馬達，通過旋轉運動帶動鏈條，驅動鏈輪，經齒輪傳動使螺紋型芯旋轉且后退，完成塑件螺紋脫出。該模具結構簡單，控制穩定，工作可靠。

液壓傳動因其在功率重量比、無級調速、自動控制、過載保護等方面的獨特技術優勢，越來越多地被設計和生產者所采用。全自動脫螺紋模具所采用的液壓馬達為擺線液壓馬達，具有以下優勢：

1.體積小，重量輕，它的外形尺寸比同樣扭矩的其它類型液壓馬達小得多。

2.轉速范圍廣，可無級調速，最低穩定轉速可達15轉/分，安裝布置方便，投資費用低。

3.轉動慣性小，在負載下容易起動，正反轉都可使用，而且換向時不用停機。

模具的澆注系統設計為潛伏式澆口潛前模進膠。水口料由拉料桿7和拉料桿9拉住。開模時潛伏式澆口被拉斷。水口料和塑件均留在動模。

傳統脫模方式常見的是彈推板結構，型腔設在定模一側，螺紋型芯設在動模一側。井模后，用減速電動機帶動鏈輪傳動齒輪，齒輪帶動螺紋型芯作旋轉運動，旋轉運動產生軸向推力(一般為了增加推力作用，需要在推板下安裝4個彈簧)頂開推板，塑件相對螺紋型芯軸向移動，在凸紋條的止轉作用下，實現螺紋型芯邊旋轉、塑件邊軸向移動，從而脫出塑件內螺紋。但這種螺紋脫模方式，在螺紋脫開的瞬間，由于彈簧的彈力作用，以及牙形位置不易準確控制，尾牙常被拉傷，不能完全達到產品的高精度要求。這種彈板結構簡單總結就是螺紋芯只轉動不后退，塑件前行。

圖1 控制器接頭模具圖

本文介紹的控制器接頭脫螺紋模具在采用液壓馬達脫螺紋的同時，采用的是螺紋芯在旋轉的同時又后退的結構，塑件在原地保持不動，直到推板或頂針將其頂出。很明顯這種模具設計適合高精度塑件的成型要求。

模具分型面打開后，液壓馬達15通過鏈輪21帶動鏈條24轉動，進而驅動齒輪套26旋轉，齒輪套26帶動4個型腔的齒輪轉動，螺紋芯34不斷后退，完成螺紋脫模。后模芯33保持不動，其中心為冷卻水隔片42，膠圈41其密封作用。脫螺紋完成后，在行程開關17作用下，液壓馬達停止轉動。頂出桿28將頂針板推出。頂針板帶動中心推桿36頂出推板，將塑件從止轉鑲件35上推出。本套模具巧妙地將頂出桿28設計在齒輪套26內部。既節約了空間，又使模具結構緊湊，頂出平穩。

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2020.04.07